Машины с открытым верхом всегда привлекают к себе внимание. Среди них есть бюджетные, модели премиум-класса и настоящие шедевры. При этом любой автомобиль такого типа всегда отличает эксклюзивность и статусность.

Кузов легкового автомобиля


Легковые автомобили могут быть с разными вариантами кузова – закрытые и открытые. Закрытые типы кузова:

  • Седан – имеет два ряда полноразмерных сидений, две или четыре двери, нет дверцы в задней стенке.
  • Универсал – с пятью или реже с тремя дверьми (с дверью сзади), грузо-пассажирский, длиннее седана.
  • Хэтчбек – грузо-пассажирский, пяти или трёхдверный, меньше универсала и меньше его грузоподъёмность.
  • Купе – имеет две двери и трёхобъёмный кузов с одним рядом сидений или с задним дополнительным сидением ограниченной вместимости. В настоящее время производители вернулись к концепции четырёхдверного купе и начали выпускать такие модели.
  • Лимузин – автомобиль высшего класса, с закрытым кузовом и перегородкой за передним сидением.
  • Минивен – это вариант между универсалом и микроавтобусом. Может иметь три ряда сидений и сдвижные двери.
  • Хардтоп – это вариант машины без центральной стойки и рамок стёкол, что улучшает внешний вид, увеличивает обзор и вентиляцию.
  • Таун-кар – это автомобиль с высокой крышей для пассажиров, часто используется для такси.
  • Комби – это любой вариант кузова с дверью в задней стенке. Может быть и универсал, и хэтчбэк, и лифтбэк.
  • Лифтбэк – это тот же хэтчбэк с покатой крышей, только задний свес у него длинный, как у седана.
  • Фастбэк – все машины с покатой формой крыши, которая плавно, без ступеньки переходит в крышу багажника.

Открытые типы кузова:

  • Кабриолет – с двумя или четырьмя дверьми и открытым кузовом, который может иметь мягкую или жёсткую складную крышу.
  • Родстер – двухместный автомобиль с мягкой складывающейся крышей. Чаще используется как дешёвый спортивный автомобиль.
  • Фаэтон – машина высшего класса, имеет пять или шесть сидений и четыре двери без боковых подъёмных стёкол.
  • Ландо – его крыша над пассажирами может быть мягкой складной или жёсткой съёмной.
  • Брогам – перед передними сидениями имеет съёмную или складную часть крыши, их ещё называют «купе де виль».
  • Тарга – рановидность спортивного родстера, с двумя сидениями и жёстко закреплённым лобовым стеклом. Крыша – съёмная.
  • Спайдер – от родстера отличается тем, что верхняя кромка его лобового стекла намного ниже глаз пилота.

 

Купе-кабриолет


Кабриолеты стали популярными ещё в тридцатые годы. Само название «кабриолет» идёт от конных повозок – так называли повозки, у которых был открытый верх.
Наиболее широко такие машины были распространены в США, что объясняется тёплыми климатическими условиями. Однако, их выпуск очень сократился в 60-70-х годах, в связи с переходом на кузовы несущего типа, которые были гораздо безопаснее.
В наше время интерес к моделям такого типа значительно возрос, ведь на выбор теперь есть машины любых габаритов, с разного вида крышами и приводом.
Купе-кабриолет представляет собой двухдверный кабриолет с жёсткой складывающейся крышей. Если крыша поднята, то машина становится похожей на купе. Закрытие крыши происходит с помощью нажатия кнопки – она автоматически перемещается в багажник.
Жёсткий тип кузова очень распространён, благодаря комфорту в любых погодных условиях. В отличие от мягкой крыши, они надёжно защищают от холода, дождя и палящего солнца.
Первый купе-кабриолет привычного для всех вида был создан концерном Mercedes и представлен широкой публике на автосалоне в Турине, в 1996 году. Это была модель SLK. Большую известность получили автомобили Peugeot 206 CC, выпущенные в 2000 году.
Сейчас практически все ведущие производителя автомобилей выпускают модели купе-кабриолетов.

 

Автомобиль родстер


До второй мировой войны родстером считался автомобиль с одним рядом сидений и тентом над салоном. Боковых стёкол в такой машине не было, а вместо них использовались брезентовые шторки с вшитыми окошками из целлулоида. Также присутствовало  дополнительное откидное сидение.
Первый официальный полноценный родстер создали в компании BMW, эта модель была экспериментальной и называлась BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport, а в 1934 году с конвейера выпустили модель BMW 315/1. Вес этого родстера был всего 400 кг и, учитывая скорость в 100 км/ч, он занял лидирующее место на рынке автомобилей.
Затем была выпущена модель 319/1с, максимальная скорость которой – 135 км/ч, при мощности 55 л. сил, а позднее – модель 328, мощность которой уже составила 80 л. сил. Этот автомобиль стал победителем гонки в Нюрбургринге, в 1938 году.
После войны родстеры стали выпускать и другие компании: Chevrolet  создали Camaro SS, Audi – TT Roadster, Chrysler – Crossfire, Toyota – MR2 и т.д.
Изначально родстеры не планировались, как спортивные машины, но любители гонок покупали их из-за невысокой цены и переделывали.
В настоящее время родстер – что это за машина?
Это спортивный автомобиль для двоих без крыши. В некоторых комплектациях отдельно предлагается дополнительная жёсткая верхняя часть. Имеют заниженную посадку и небольшой дорожный просвет. Багажник один, очень маленький или два, как у Porsche Boxster. Что касается дисков, то они достаточно большие – 17-20 мм, литые или кованные, а резину на них ставят низкопрофильную.
Спорткары родстеры имеют уникальные ходовые и динамические характеристики, поэтому участвуют в гонках, обычно на овальных трассах.

 

Топ кабриолетов


Рейтинг кабриолетов постоянно обновляется из-за их особой привлекательности.
По состоянию на 2017 год лучшими кабриолетами в мире считаются:

  • BMW 6 серии – Convertible. Кроме кабриолета ещё есть модификации – гран купе и двухдверное купе.
  • Range Rover – Evoque Convertible. У трансформера  мягкий тент сверху, который можно поднимать и опускать.
  • Chevrolet Camaro – ZL1 Convertible. Мощный кабриолет с двигателем в 640 л. сил, гоночной подвеской и спортивными тормозами.
  • Ferrari 488 Spider. Модель имеет двигатель в 661 л. силу и  на разгон до 100 км/ ч уходит три секунды.
  • C43 Cabriolet выпущенный тандемом Mercedec-Benz и AMG. Это первый в истории кабриолет С-класса. Разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды.
  • Bentley – GT V8 S Convertible – люксовый 4-местный полноразмерный кабриолет, максимальная скорость которого 307 км/ч.
  • Mini – John Cooper Works Convertible. Недорогой и очень компактный автомобиль с мощностью двигателя в 228 л. сил.
  • Jaguar – F-Type SVR. Мощный (575 л.сил) и быстрый ( до 100 км/ч разгон за 3,5 сек). Максимальная скорость 320 км/ч
  • Audi – R8 Spyder. Лучшая вариация R8.

  • Rolls Royce – Down. Самый дорогой премиальный.

 

Покупая автомобиль с открытым верхом надо понимать, что это не обычное транспортное средство, а скорее машина для души и престижности. Поэтому ориентируйтесь на такие ключевые вопросы, как – бюджет, тип крыши, производитель, параметры и количество мест. Сделав правильный выбор, вы получите удовольствие не только от внешнего вида машины, но и от управления ею, от ощущения свободы над головой.